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责任编辑：孟然原标题：日媒：别因暂时的疫情伤了中国游客日本《日经亚洲评论》2月13日文章，原题：亚洲各旅游首都因中国游客枯竭而忐忑 副题：仇外心理正导致世界上首屈一指的度假消费群体远离数月的风险 随着疫情中断旅游且（一些地方）显示出反华情绪迹象，亚洲各热门旅游目的地正面临中国游客或将长期持续减少的风险，而该游客群体约占全球（出境）游支出的20%。据报道，韩日和越南等地一些餐馆已拒接中国大陆顾客。这在一定程度上归咎于“一些外媒的负面报道”，北京一名卢（音）姓营销高管说，她常在春节时同男友出国旅游，但在疫情新闻浮出水面后她取消计划。

05公司把福利都换成了送电子烟清理库存度过寒冬徐骅 | 某电子烟创业公司员工我在一家国内的电子烟公司做设计，我们公司是去年底成立的，算是非头部的创业公司。对于一家成立不久的创业公司，尤其是电子烟这样一个听起来像是黄赌毒的行业，我觉得福利是一个伪命题。首先，五险一金肯定是按最低标准缴纳的，其次，去国外团建玩耍肯定是不可能的，最重要的是，逢年过节发礼品的时候，每次都是电子烟，而且是自家产的。

在 e-business 营销和这些咨询师、工程师的循循善诱之下，企业消费者逐渐形成了一个新的认知：我不知道怎样架设网站，构建支付系统，找不到用今天的话说“有网感”的客服——我有一百种和电子商务有关的难题，而IBM有所有难题的答案。在和客户的新合作关系中，IBM逐渐找到了作为半个科技公司半个咨询公司的感觉，而且财报越来越好看了。IBM实现了这家公司历史上最关键的一次转型。

同时，张强认为，本次联盟不仅仅局限于新能源汽车市场，考虑到菲亚特-克莱斯勒和雷诺均在新能源汽车有较大规模的布局，尤其是江淮与大众、福特与众泰、宝马MINI与长城纷纷通过合作，发展在华新能源市场，本土、外资车企和造车新势力均在抢占新能源汽车市场，但每一家企业在拥有自身优势的同时，也在另一个层面上具有短板，因此企业间凭借联合，整合重复资源，发挥相互优势，成为目前中国，乃至全球汽车市场所呈现的重要趋势，尤其是在“逆势增长”的新能源汽车市场，这种趋势更加明显。

USTR认为，目前可获得的证据显示，法方就是希望针对大型美国科技企业出台该科技服务税。为此，USTR指出，该科技服务税第一大问题是具有歧视性。包括法国官员的发言等现有证据表明，该科技服务税将构成对美国公司的歧视。譬如，法国科技服务税中涵盖企业的年收入在全球每年需达到最少7.5亿欧元，在法国则最少达到2500万欧元，而这样的收入门槛会影响到较大企业，这往往都是美国企业，同时小公司并不会受到影响，特别是那些仅在法国运营的公司。

在技术面上，尽管澳元的价格走势明显积极，但在0.7440上方几个强劲的阻力位相距较近，分别是0.7465、0.7485以及0.7500关口，即使突破这些强劲阻力水平也可能走势挣扎。虽然并没有看到有明显下行的趋势，但澳元处在一个宽幅震荡的区间，预计将会在0.7310至0.7485内做宽幅震荡。