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运达公司不服上诉至北京市三中院。平台：与事故发生没有因果关系日前，该案在北京市三中院开庭审理。该案争议焦点在于运达公司作为顺风车服务平台是否应当承担赔偿责任。在法庭上，运达公司辩称，其公司提供的顺风车服务，模式是司机乘客注册软件，司机把相关出行信息发在网上，双方匹配选择，即乘车人可以选择司机，司机也可以选择乘客。运达公司认为，其作为居间信息服务，不是事故发生的危险源，也不是本案的侵权人，所以平台和事故发生没有因果关系。

“基石投资者来看，其实没什么人愿意在650亿美元估值接货，特别是要锁定一段时间的话。”深圳一位公募基金经理对第一财经记者表示。到底如此估算最后一轮融资估值是422亿美元是否准确？诺基亚这种上市前突击入股是否合理？对此，小米相关负责人向第一财经记者称，上市前在静默期无法回复。

站在个人的立场上，钱对马斯克这样的人已经意义不大，做一番惊天动地的事业才是毕生追求。他自己说：没有什么比得上漫步太空和群星共舞( I can't think of anything more exciting than going out there and being among the stars)。

俄罗斯增加出口的计划使得俄罗斯和OPEC其他产油国处于潜在的竞争关系。眼下市场正在关注12月的OPEC会议。据报道，在会议开始前，沙特向不遵守配额规定的OPEC成员国施压，要求它们遵守配额，而不是推动更大幅度的全面减产。俄罗斯仍未做出承诺，同时此前该国表示，未看到需要进一步深化减产的必要。

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2018年6月，博瑞传播发布并购预案，拟向成都传媒集团以发行股份的方式购买其持有的现代传播100%股权及公交传媒70%股权。现代传播100%股权作价为4亿元，公交传媒70%股权作价为4.2亿元，合计8.2亿元。并购草案显示，截止到评估报告基准日2018年3月31日，公交传媒净资产为6209.71万元，采取收益法评估值6亿元。评估值为6亿元，评估增值5.4亿元，评估增值率为868.09%；现代传播的净资产约为4亿元，评估值约为4亿元，评估增值11.79万元，评估增值率为0.03%。公司解释，本次公交传媒的评估值较净资产的账面价值较高，主要是因为公交传媒未来较强的盈利能力和所处行业未来较好的发展前景。