
A股市场属于新兴市场,市场化与法治化方面存在很多不足之处,难免会出现一些意想不到的问题和风险。A股市场频现“黑天鹅”只是显性风险,相较于风险已暴露的“黑天鹅”事件,尚未引爆的“灰犀牛”风险反而更大,对股市稳定的潜在威胁和冲击力也更大。美国学者米歇尔·渥克将大概率且影响巨大的潜在危机比喻为“灰犀牛”,用以区别“黑天鹅”代表的小概率风险或厚尾风险。“灰犀牛”作为大概率风险,在出现风险苗头时,人们往往视而不见或掉以轻心,一旦风险积聚如同狂奔的灰犀牛迎面扑来之时,危机就会瞬间爆发。
北京商报沸点调查小组责任编辑:覃肄灵基金业界年内新基金发行逼近万亿元 3000亿元资金借“基”入市。2019年,新基金发行规模破万亿元已没有悬念。截至11月18日,公募基金市场上今年新成立的基金已有843只,合计募集规模达9900亿元。另有124只基金在募集阶段,还有9只基金即将进入发行,按照单只基金最低2亿元的成立标准测算,今年新成立基金的规模至少有10166亿元。
其实,从法律上来讲,固原分行的做法无可厚非,公告中解释没毛病。银行的流动性贷款支持本身就是一种意向性的承诺,一般都有一大堆条件限定,而且最终解释权归银行所有。所以,银行不执行流贷支持也很正常,并非不守信用。之前也有类似的事情发生。12宁上陵的违约,说到底是企业自身的问题。
《证券日报》记者从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。值得一提的是,相比气囊安全隐患,特斯涉及燃烧、爆炸和悬架断裂等重大安全问题显然更令人心悬。据不完全统计,特斯拉ModelS、ModelX系列电动车自上市以来,已发生近50宗燃烧或爆炸事故。
新冠肺炎疫情对PPI影响偏于负面,2月PPI同比或将再度转负。疫情将从供需两侧对PPI产生不同影响:从供给侧来看,疫情导致企业复工延迟,生产面临一定困难;从需求侧来看,疫情将对消费和投资产生明显的负面冲击,抑制总需求。随着交通逐步恢复、企业陆续复工,供给侧冲击将逐步减退,但疫情对需求的负面影响仍将持续。因此,从供需对比来看,疫情对PPI的有一定的拉低作用——实际上,1月下旬由于疫情导致需求前景减弱,国际大宗商品价格已经历一轮下跌。不过,参考2003年SARS疫情期间PPI运行情况来看,新冠疫情对PPI的影响程度不必过分高估。
“近期的中美贸易摩擦,对房车产业可谓是利弊互见。”丁宏波认为。5月22日,中国国务院关税税则委员会发布公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;8月8日,国务院关税税则委员会对外发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》,表示将对160亿美元自美进口产品加征25%的关税,美产汽车及车类用品成重点征税科目,合计关税高达60%,其中房车及拖挂房车都赫然在列。